La vigésima edición de este clásico de la categoría no defraudó. La ciudad cabecera del partido de General Paz vivió otra fiesta de los derrapes para cumplir con el segundo capítulo del calendario 2025 del Rally Mar y Sierras, en un evento que también contó con la presencia del Rally Sprint Latam.
Quien tampoco decepcionó fue Luciano Goicoechea, ya que decidió subirse a un VW Gol Maxi Rally (el único vehículo de este tipo en carrera en esta presentación) y supo sacarle el máximo provecho a la potencia de ese auto para ser la referencia desde el arranque mismo de la prueba.
“Fuimos bajando los tiempos hasta el último tramo, mejorando en cada sector. Hay que continuar sumando kilómetros y conociendo el auto, pero siguiendo de esta manera”, comentó el piloto de Lavalle que, con la compañía de Agustín Figueroa, festejó luego de aventajar por 27.0 segundos a Juan Torrissi/Javier González, otro de los grandes protagonistas del fin de semana y podría decirse el más rápido de esta cita, ya que el local penalizó tres minutos por no largar el Súper Especial nocturno del viernes y luego con el VW Gol de la RC2S se las ingenió para remontar y terminar como escolta en la general; mientras que el podio lo completaron Mauro Minetti/Lisandro Bahillo (a 1:59.7 con el VW Gol/A).
En cuanto al repaso de cada divisional, Torrissi presionó al máximo en esta jornada de domingo y tuvo su recompensa, ya que también se benefició con el quedo de Rubén Del Campo/Marcos Bazán, que mantenían el mando pero tenían cada vez más cerca al local que hacía una década no competía oficialmente. “Remontar esos minutos era impensado, pero lo logramos”, indicó Torrissi, que doblegó por 3:11.3 a Sergio Centorame/Delfina Centorame (Ford Fiesta) y por 4:07.5 a Federico Longhi/Fernando Gonzalia (Mitsubishi Lancer Evo IX).
En la A fue triunfo visitante. Es que el rojense Minetti soportó cada uno de los ataques del local Francisco Vernaci (que navegado por Oscar Villano en el Gol penó sobre el final con la rotura de la segunda marcha) y finalmente lo aventajó por 14.0 segundos, mientras que la dupla de Nunzio Vernaci/Vicente Bonavetti (a 40.4) completó el podio y el 2-3 de los representantes de Ranchos.
La Junior tuvo un dominio absoluto del binomio integrado por Jorge Villarino/Sebastián Urriza, que repitió festejo en esta temporada luego de adjudicarse los 12 tramos disputados (los únicos en ganar todos los sectores cronometrados) y superar por 1:22.1 a Gabriel Arguello/Claudio Muciachio (Renault Clio).
Tras la paridad reflejada en la etapa sabatina dentro de la N3, este domingo rápidamente la balanza se inclinó a favor de Daniel Reyes/Pablo Da Silva (VW Gol), que aprovecharon la baja de Pablo Carcano/Damián Ramírez (Peugeot 206), con quienes peleaban a la décima, y luego no sufrieron sobresaltos para celebrar luego de doblegar por 1:55.7 a Sergio Varas/Valentino Varas ((VW Gol) y por 9:47.0 a Carlos Zegbi/Sergio Cañadas (Peugeot 206).
Emociones hasta el final entregó la RC5. Es que cuando Pablo Veiras/Alfonzo Mutio se encaminaban al triunfo, la rotura del Toyota Etios los amargó en el último sector cronometrado y si bien pudieron completar el tramo, se les escapó el festejo. Quien heredó ese privilegio fue la dupla de Norberto Penelo/Emanuel Penna (Toyota Etios), que superó por 9.1 segundos a Nicanor Bianco/Hernán Salvador (Peugeot 207) y por 43.6 a Veiras/Mutio.
En la N7, el tercero en discordia finalmente fue el ganador. Es que, tras terminar la etapa sabatina en el tercer lugar, César Buide/Enrique De Mare se mostraron bien firmes este domingo con el VW Gol y aprovecharon algunos inconvenientes que sufrieron los rivales con quienes peleaban arriba y finalmente dominaron tras aventajar por 2:22.0 a los locales Pedro Macchi/Franco Macchi (Gol) y por 9:42.3 a Leonardo Cirillo/Agustín Cirillo (Gol).
Agustín Díaz/Leonardo Díaz (VW Gol) también vivieron un buen arranque de domingo, aprovechando el retraso de Mauro Llenderoso/Alan Porcel (que tras dominar el sábado tuvieron problemas de frenos en el inicio de esta etapa) y así se encaminaron a quedarse con el triunfo en la N1, tras ganarle por 1:10.2 a Llenderoso y por 2:19.6 a Pedro Pérez/Horacio Arriola (Gol).
En la Clase N1L, Fabricio Bustamante/Agustín Baheraborde (VW Gol) eran los mejores y parecían tener todo bajo control. Sin embargo, se quedaron sin corriente en la PE11 y perdieron terreno (llegaron cuartos), dejando el camino allanado para que Facundo Gabilondo/Mariano Heim (Gol) celebren luego de aventajar por 49.3 segundos a Eduardo Guzmán/Camila Guzmán (Fiat Uno) y por 3:12.4 a Juan Pasini/Mario Pasini (Gol).
En tanto que en la AH, Braian Cemborain/Marcelo Díaz (VW Gol) completaron la exigencia y fueron ampliando diferencias este domingo para doblegar por 7:01.5 a Sebastián Martino/Gastón Martino (Gol) y por 7:21.2 a los reenganchados Emiliano Tetaz/Renzo Fileni (Renault 18).
Clasificación General por Clases – Final:
MR
1) L. Goicoechea/A. Figueroa (VW Gol MR) 1.10:20.0
RC2S:
1) J. Torrissi/J. González (VW Gol) 1.10:47.0
2) S. Centorame/D. Centorame (Ford Fiesta) +3:11.3
3) F. Longhi/F. Gonzalia (Mitsubishi Lancer Evo IX) +4:07.5
4) E. Castañon/G. Calcagno (VW Gol) +11:39.1
5) J. Catera/D. Ramírez (Subaru – Sport) +16:30.0
6) H. Heiland/G. Yoldi (Fiat – Sport) +39:10.0
JUNIOR:
1) J. Villarino/S. Urriza (Renault Clio) 1.13:00.6
2) G. Arguello/C. Muciachio (Renault Clio) +1:22.1
A:
1) M. Minetti/L. Bahillo (VW Gol) 1.12:19.7
2) F. Vernaci/O. Villano (VW Gol) +14.0
3) N. Vernaci/V. Bonavetti (VW Gol) +40.4
4) T. Terraza/J. Tofay (VW Gol) +54.5
5) C. Bilbao/S. Brescia (VW Gol) +4:06.1
N7:
1) C. Buide/E. De Mare (VW Gol) 1.14:42.1
2) P. Macchi/F. Macchi (VW Gol) +2:22.0
3) L. Cirillo/A. Cirillo (VW Gol) +9:42.3
4) F. Flores/M. Flores (VW Gol) +10:50.4
5) D. Scigliano/D. Bericiartua (VW Gol) +35:13.9
N3:
1) D. Reyes/P. Da Silva (VW Gol) 1.19:43.3
2) S. Varas/V. Varas ((VW Gol) +1:55.7
3) C. Zegbi/S. Cañadas (Peugeot 206) +9:47.0
4) A. Manzoni/C. Santiago (VW Gol) +32:18.0
RC5:
1) N. Penelo/E. Penna (Toyota Etios) 1.16:34.2
2) N. Bianco/H. Salvador (Peugeot 207) +9.1
3) P. Veiras/A. Mutio (Toyota Etios) +43.6
4) M. Sancho/S. Hagg (Toyota Etios) +1:37.3
5) F. Bianco/C. Bianco (Peugeot 207) +5:35.2
6) S. Antico/S. Olari (Ford Ka) +1.02:08.5
7) Mau. Pérez De Marco/C. Varela (Ford Fiesta) +7.51:21.7
N1:
1) A. Díaz/L. Díaz (VW Gol) 1.16:51.5
2) M. Llenderoso/A. Porcel (VW Gol) +1:10.2
3) P. Pérez/H. Arriola (VW Gol) +2:19.6
4) J. Renzi/T. Magdalena (VW Gol) +2:27.9
5) M. Pignatelli/T. Della Vedova (VW Gol) +2:38.5
6) R. Andrade/R. Lauro (VW Gol) +4:00.1
7) R. Lujan/L. Castañarez (VW Gol) +11:11.7
8) O. Ferreyra/J. Checa (VW Gol) +41:20.6
9) J. P. Labarere/L. Santi (Ford Ka) +51:49.2
N1L:
1) F. Gabilondo/M. Heim (VW Gol) 1.22:57.2
2) E. Guzmán/C. Guzmán (Fiat Uno) +49.3
3) J. Pasini/M. Pasini (VW Gol) +3:12.4
4) F. Bustamante/A. Baheraborde (VW Gol) +3:53.6
4) S. Fernández/L. Villano (VW Gol) +27:27.5
AH:
1) B. Cemborain/M. Díaz (VW Gol) 1.22:09.9
2) C. Martino/G. Martino (VW Gol) +7:01.5
3) E. Tetaz/R. Fileni (Renault 18) +7:21.2
4) C. Varas/F. Giménez (Fiat Regatta) +9:30.3
5) M. Targiano/B. Targiano (VW Senda) +25:06.1
Prensa Mar y Sierras
